碳纤维板预应力锚具 MKT-PAD
南京曼卡特公司通过ISO质量体系认证，产品由平安保险公司承保。曼卡特牌碳纤维板预应力锚具，张拉受力合理、安装方便，独特的波纹齿形，充分的摩擦锁固力，满足最大张拉应力要求。楔形自锁夹紧方式，满足持续的夹紧力和最低预应力损失要求。
 
一、产品简介
    曼卡特牌碳纤维板预应力锚具（张拉装置），按照“一锚固、二安装、三张拉”的设计思路自主研发，充分考虑锚具受拉时张拉端反翘的弊端，防止锚具反翘时无需在结构构件上加盖板。设计精巧、高效、快捷、张拉受力合理、安装方便，独特的波纹齿形，充分的摩擦锁固力，满足最大张拉应力要求。楔形自锁夹紧方式，满足持续的夹紧力和最低预应力损失要求。圆弧端头的固定端锚具自助调整张拉受力中心，确保碳纤维复合板材张拉时受力均衡。独创的楔形斜度和圆弧转换角度单元，锚具可安装于混凝土表面，不需要开凿混凝土而破坏原结构。碳纤维板锚具的固定端圆弧转换技术与张拉端埋板的开孔技术，能确保碳纤维板直线受力时能自动调节，保持与结构构件的中轴线，而不至于张拉时撕裂碳纤维板。通过受力方向的改变调整碳纤维板与混凝土的距离，确保碳纤维板专用胶的3㎜左右粘结厚度，勿须压板压弯碳纤维板粘贴，压弯碳纤维板会产生桥梁负弯矩，严重损失预应力。与之匹配的曼卡特牌预应力专用碳纤维板，采用进口东丽T800碳纤维丝，高级树脂制造而成。直线度高，韧性好，不崩裂，高效节省。配套曼卡特牌预应力碳纤维板加固专用结构胶粘结力强、适用期长、强度增长快，胶体固化不受环境震动影响。结构胶具有超强的耐疲劳强度，承受2000000次动荷载疲劳作用粘结无破坏，良好的冲击剥离强度，优良的耐湿热老化、耐冻融性能。
二、产品优势
1、曼卡特牌预应力碳纤维板加固系统的全套配件（锚具、预应力碳板、预应力碳板胶、锚栓、植筋胶等）都来自南京曼卡特工厂，由我司自主研发、生产，匹配性得到了保障，因而我们系统在工作状态中，表现极佳。
2、安装简便，独特的专利锚具设计，方便在现场进行安装，安装时对原结构损伤小，占用空间小，可在狭小空间进行安装作业。　
3、可靠的专利锚具系统 经实验和工程检验，该锚具系统锚固力高，安全可靠。(经过多次实验室中试验，锚具部分均未发生破坏)。
4、经济性好 与普通碳纤维板加固相比，预应力碳纤维板加固系统充分发挥了碳纤维板的强度，降低了碳纤维板的用量(碳纤维板的用量降低了 30%-50%)。　
5、可变被动加固为主动加固。可以使CFRP（碳纤维增强复合材料）高强特性得到提前发挥，在二次受力之前就有较大的应变，从而有效减小甚至消除CFRP片材应变滞后的现象，达到更好的加固效果。
6、预应力产生的反向弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，提高使用阶段的承载力，使构件中原有裂缝宽度减小甚至闭合，并限制新裂缝的出现，从而提高构件的刚度，减小原构件的挠度，改善使用阶段的性能。
7、我公司在预应力碳纤维板加固系统中采用的锚具与普通预应力钢绞线的锚具存在明显优势，主要表现在锚具的材质上：预应力钢绞线的锚具是钢件浇铸而成，不可调质，铸件本身的弹性模量极高，脆性极大，张拉时采用自动加压式的电动装置，导致危险性极高，锚具本身的安全性无法保证。而我公司在预应力碳纤维板加固系统中选用的锚具采用可调质钢材，并使用手动液压装置进行张拉，安全性及施工灵活性极强。
   我公司预应力碳纤维板加固系统的原理是在早期预应力钢绞线加固系统原理的基础上，参照《JTG/TJ22-2008公路桥梁加固设计规范》、《GB50367-2013混凝土结构加固设计规范》进行创新、优化而成，具备极高的科学性和可操作性，并具兼具美观与施工简便等优点。
 
三、适用范围
1、截面偏小、配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉或大偏心受压构件的加固。
2、大跨度梁、板的抗弯加固，提高结构的承载力，减小裂缝宽度和挠度变形。

 
四、产品性能

 
五、锚具规格

 
特别建议：考虑到碳纤维板容易空鼓问题，建议使用南京曼卡特公司生产的预应力碳纤维板专用胶，因其具有较好的触变性能。
 
七、施工步骤

（现场做预应力碳纤维板的应力应变测试）



（工地夜间施工，保证桥梁在无荷载的条件下实施预应力碳纤维板的张拉）